Mit Luftmütze

Mercedes E-Klasse Cabrio

Mercedes E-Klasse Cabrio / Baujahr 2010

Das neue viersitzige E-Klasse Cabrio von Mercedes hat reichlich Technik an Bord, die im Ernstfall Leben retten kann.

Karosserie

Fahrleistung

Komfort / Bedienung

Endlich gibt’s ein Cabrio für vier Personen – nur dürfen die vorne sitzenden Menschen nicht zu groß sein, sonst ist im Fond die Beinfreiheit weg. Großgewachsene spüren auch nicht wirklich viel von der neuartigen Luftmütze, die Windverwirbelungen bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h mindern soll. Dieses „Aircap“, das von hinten mit Automatikschott und von vorne mit Minispoiler über der Frontscheibe agiert, schützt nicht vor steifem Hals. Da muss man schon den „Airscarf“ dazuschalten, der saunawarm in den Nacken bläst (zusammen 1250 Euro).

Ausstattung

Innovative Technik bietet die E-Klasse schon seit 2009 an, Abstandsregler im Tempomat etwa, die das Auto wie von Geisterhand abbremsen. Am Ende meint man, jedes Extra sei unentbehrlich. Vor allem das pädagogisch hochwirksame Anti-Auffahr-Warnsignal im Display, ein Zubehör, das in jedes Auto gehörte. Nur im Cabrio ist es unnötig, weil man beim Offenfahren der Luxusklasse auf Straßen jenseits der Hektik noch automobile Hochkultur genießen will.
Ärgerlich zudem, dass man heutzutage besondere Reifen an besonderen Autos kaum noch selbst wechseln kann, weil man meist gar keinen Ersatzreifen mehr dabei hat. Im Kofferraumboden des E-Klasse-Cabrios ist immerhin Platz für ein Notrad (Aufpreis 83 Euro) vorgesehen, doch damit kommt man nur bis zur nächsten Werkstatt.

Auf einen Blick

Fazit