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Düsseldorf: „Flughafenbrücke“ hat sich nicht durchgesetzt
Düsseldorf (RPO). Selten war ein Bauwerk so umstritten wie diese Brücke. Nach der ursprünglichen, über 20 Jahre zurückliegenden Planung sollte sie 1988 fertig sein. Weil sie jedoch durch ein Rheinufer- und Naturschutzgebiet verläuft, gab es vor allem auf Meerbuscher Seite erbitterten Widerstand gegen diese Rheinquerung. Von der Düsseldorfer Seite jedoch wurde die Brücke dringend verlangt, vor allem für die Messe sollte sie Verkehrsentlastung bringen. Fertig wurde sie schließlich 2002 – nachdem man sich in einem Kompromiss auf Vorlandtunnel zur Landschaftsschonung geeinigt hatte. Die Baukosten für die 1,3Kilometer lange Brücke lagen bei rund 80 Mio Euro. Neuen Streit gab es bei der Namensgebung: Niederrheinbrücke, von der Bevölkerung schon benutzt, wurde vom damaligen Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig (SPD) abgelehnt. Er ordnete den Namen Flughafenbrücke an. Durchsetzen konnte sich der Begriff nicht.
Quelle: RP
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