Der Lärm von den Autos und Lastwagen auf der Fleher Brücke wird in die angrenzenden Stadtteile getragen. Foto: RP, Werner Gabriel
Fahrspur geperrt: Fleher Brücke auf dem Prüfstand
Düsseldorf (RPO). Der Volksmund würde sagen, die Fleher Brücke wurde "unter die Lupe genommen". Der Experte hingegen spricht von einer "Potentialfeldmessung, die chloridinduzierte Korrosionen aufspüren soll". Hubert Pullen vom Landesbetrieb Straßenbau NRW übersetzt: "Das ist eine Bauwerkdiagnose, mit der wir herausfinden können, ob das Mauerwerk beschädigt ist."
Dafür musste die Fahrspur in Richtung Neuss am vergangenen Samstag komplett gesperrt werden. Zwei Hubarbeitsbühnen nahmen alle drei Fahrspuren samt Standstreifen ein. Denn selbst den Punkt, an dem sich die beiden Betonpylone der Brücke treffen, mussten die Brückenbauer der Autobahnniederlassung Krefeld erreichen. In 55 Metern Höhe prüften sie, ob Chloride in den Beton eingedrungen sind. Dadurch könnte es zu einer chemischen Reaktion mit dem Stahlgerüst kommen, und die kann gefährlich werden. "Siebenfach so groß kann sich Stahl dann ausbreiten. Das sprengt die dickste Betonschicht", erklärt Pullen.
Die Landesbehörde Straßen NRW beauftragte zum ersten Mal die Firma acofin mit einer neuartigen Prüfungsmethode. Einen ganzen Tag benötigten die Mitarbeiter, um die 500 Quadratmeter große Betonfläche mit einem speziellen Gerät abzufahren – in einer Geschwindigkeit von einem Kilometer pro Stunde. Das Besondere: "Wir können Schäden entdecken, ohne das Bauwerk zu beschädigen oder den Belag entfernen zu müssen", erklärt Geschäftsführer Michael Hornung, selbst Mitentwickler des Gerätes. Die Ergebnisse konnte er nach acht Stunden direkt vor Ort analysieren. Nicht einmal in den gelben Bereich schlug die Nadel des Messgerätes aus. Genau dreißig Jahre nachdem das Bauwerk in Betrieb genommen wurde, sind diese Ergebnisse für die Brückenbauer mehr als zufriedenstellend.
Der andere Pylon ist in einer Woche an der Reihe. Die A46 ist dann für Autofahrer von Wuppertal aus kommend am Samstag ab 6 Uhr gesperrt. Die Umleitung führt bis zur Anschlussstelle Neuss-Hafen an der A 57 und von dort dann über die Kardinal-Frings-Brücke und Südring wieder zur A 46 im Anschluss Düsseldorf-Bilk.
Quelle: RP
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