4000 Elektromotoren halten die 15 Kilometer langen Förderbänder am laufen. Mit hoher Geschwindigkeit werden die Gepäckstücke weiter transportiert. Schon sechs bis acht Minuten nach dem Check-in sind die Koffer in der Gepäckabfertigung.

Kleine Transporter mit vielen Anhängern holen das Gepäck vom Flieger.

Cafer Con hebt ein Gepäckstück vom Förderband auf den Anhänger.

Michael Hanné hat als Lader angefangen und leitet heute die Airporttechnik.

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