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U-Bahn-Bau: Tunnelbohrer einen Monat schneller als geplant
Voraussichtlich bereits am 20. September wird die Tunnelbohrmaschine den ersten Abschnitt des neuen U-Bahn-Tunnels (1310 Meter) fertigstellen. Das teilte die Landeshauptstadt am Dienstag mit. Ursprünglich hatten die zuständigen Ingenieure den Oktober als realistischen Zeitpunkt ausgegeben.
„Der Bau der ersten Röhre unserer Wehrhahn-Linie kommt damit sehr präzise und ohne Probleme erfolgreich zum Abschluss“, sagte Oberbürgermeister Dirk Elbers.
Der Tunnelbohrer war am 1. März am Bilker S-Bahnhof gestartet und hat seitdem beinahe durchgehend mit der ihm möglichen Höchstgeschwindigkeit gearbeitet. Die Maschine funktionierte nach Angaben der Tunnelbauer präzise und stieß auf ihrer bisherigen Fahrt nicht auf große Findlinge. Damit sind Steine gemeint, die so groß sind, dass der Tunnelbohrer sie nicht allein zerkleinern kann.
Das hohe Tempo beschert den Verantwortlichen einen großen Vorteil. Die Demontage der Maschine und ihr Transport zum zweiten Abschnitt der U-Bahn-Röhre finden nun in einer Zeit statt, in der die Witterungseinflüsse deutlich geringer sind. Damit wird auch der Verkehr in der Vorweihnachtszeit weit weniger beeinträchtigt als ursprünglich befürchtet.
Schwertransporter im Einsatz
Die Ingenieure werden die Maschine zwischen dem 4. und 20. Oktober demontieren. Den vorderen Teil des rund 60 Meter langen Bohrers holen sie an der Kasernenstraße mit einem gewaltigen Hubgerüst an die Oberfläche, darunter das 136 Tonnen schwere Schneidrad. Schwertransporter bringen die Teile zum Corneliusplatz an der Königsallee. Der Rest der Maschine wird in den Startschacht am Bilker S-Bahnhof zurückgezogen und dort für den Transport auseinandergebaut.
Vom Corneliusplatz geht es im April oder Mai 2011 weiter in Richtung Osten. Das Ziel am Wehrhahn soll im September oder Oktober 2011 erreicht sein. Die Fertigstellung der Bahnhöfe und der Strecke ist nach den derzeitigen Planungen für 2014 vorgesehen.
Quelle: hdf/born
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