Die Kreisstraße 20n existiert für das mobile Navigationssystem noch nicht. Kurz vor der Einmündung der Brückenstraße rät die Bildschirmanzeige zum Wenden. Ortsunkundige werden von ihren Navis auch 14 Monate nach Eröffnung der Ortsumgehung noch durch den Stadtteil geleitet. Foto: RPO
Haan: Mit dem Navi über den Acker
Düsseldorf (RPO). Die Kreisstraße 20n als Ortsumgehung von Gruiten ist auch nach 13 Monaten in vielen Navigationsgeräten noch nicht gespeichert. Aber nicht nur bei neuen Straßen lassen die elektronischen Helfer die Autofahrer im Stich.
Seit gut einem Jahr ist die Kreisstraße 20n als Ortsumgehung von Gruiten fertig und sehr gut befahrbar. Und trotzdem nutzen viele Autofahrer täglich den Weg über das Feld. Jedenfalls, wenn sie der Anzeigen ihres Navigationssystems trauen. Nur die neuesten Geräte haben die neue Verbindung schon in ihrer Karten-Software integriert. "Es fahren immer noch viele Lastwagen durch den Ort", stellte Jens Niklaus (SPD) im Planungsausschuss fest. Er forderte die Verwaltung auf, die Lieferanten des Kartenmaterials auf diese wichtigen Änderungen hinzuweisen.
Planungsamtsleiter Jürgen Rautenberg verwies auf eine Vereinbarung mit dem Kreis, wonach dieser alle straßenbaulichen Veränderungen in die Deutsche Generalkarte einspeise und die entsprechenden Verlage informiere. Das bestätigte Anne Grassberger von der Pressestelle der Kreisverwaltung auf Anfrage der Rheinischen Post. Fast alle käuflichen Navigationssysteme, aber auch die großen Internetkarten- und Routingdienste würden mit den Daten der beiden weltweit größten Anbieter NavTec (USA) und TeleAtlas (Niederlande) aktualisiert.
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Navigationssysteme
Rund die Hälfte aller deutschen Haushalte nutzt zur Routenplanung elektronische Karten.
Mobile Navigationsgeräte stehen laut ADAC in der Käufergunst ganz oben.
Anhand der Signale von 27 Satelliten des amerikanischen Global Position Systems (GPS) können Navigationsgeräte den aktuellen Standpunkt bestimmen.
"Eine Informationen über eine Veränderung vor Ort – hier also die Eröffnung der Kreisstraße 20n – durchläuft viele Hände", sagte Grassberger. Die Daten vom Vermessungs- und Katasteramt des Kreises fließen in die Generalkarte ein. Die Kreiskarte selbst werde alle drei Monate aktualisiert, sagte Grassberger. Die Navigationsanbieter greifen auf die Generalkarte, aber auch auf weitere Quellen zurück. Abgesehen von der Zeit, die dieser Weg in Anspruch nimmt, seien Fehler und Lücken programmiert, beschreibt Jürgen Rautenberg die Folgen des Nachrichtenflusses. "Der Verbraucher muss also damit rechnen, dass selbst in neu gekauften Navis Infos spät, falsch oder gar nicht auftauchen", folgert der Haaner Planungsamtsleiter.
Das Fehlen der Kreisstraße 20n ist aber nicht der einzige Fehler von Navigationssystemen. So kann die Schulungsstätte der Bauberufsgenossenschaft an der Zwengenberger Straße nicht navigesteuert angefahren werden. Da melden die Geräte vor dem Jugendhaus Alleestraße 6 "Ziel erreicht". Die Zwengenberger Straße selbst aber ist auf dem Kartenausschnitt auf dem Bildschirm angezeigt. Oftmals haben aus Richtung Solingen kommende Autofahrer schon bei Häusern an der Walder Straße geklingelt, weil ihr Navi die auf der anderen Seite des Haaner Bachtales gelegene Schulungsstätte als erreicht meldete.
Eine Stellungnahme von TeleAtlas einzuholen, gelang gestern nicht. Das Unternehmen hat keine Telefon-Hotline mehr.
Quelle: RP
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