„Wir wollen Menschen zusammenbringen“: BAB-Chef Helmut Heymann gestern im Bürgerhaus. Foto: RPO
Baumberg: BAB-Empfang: Lob für Pipeline-Gegner
Düsseldorf (RPO). „Die Hütte ist wieder proppevoll“, stellte Helmut Heymann, Vorsitzender des Baumberger Allgemeinen Bürgervereins (BAB), gestern im Bürgerhaus fest, bevor er neben den Baumberger Bürgern alles, was Rang und Namen in der Stadt hat, beim 30. Neujahrsempfang des BAB begrüßte.
„Wir wollen Menschen zusammenbringen. Das ist in der schnelllebigen Zeit wichtiger denn je“, sagte Heymann und ließ 2007 Revue passieren, die verregnete Sonnwendfeier etwa, zu der trotzdem rund 1500 Menschen kamen, die Rheinufersäuberung oder die Radtour mit den Urdenbachern. Besonders hervor hob er Bemühungen zur Integration von Österreich-Viertel und Alt-Baumberg.
Das leidige Thema des Vorjahrs: die CO-Pipeline von Bayer. Der BAB habe bereits in den ersten Monaten eine Informations- und Diskussionsveranstaltungen organisiert, die gut besucht gewesen sei. Heymann zum Bürgermeister: „Ich bin stolz darauf, dass du, lieber Thomas Dünchheim, in dieser Veranstaltung so offensiv und emotional, sachlich bestens vorbereitet nach vorne gegangen bist und die kaum zu rechtfertigenden Risiken auf den Tisch gelegt hast.“ Der Verwaltungschef habe damit vielen Menschen die Augen geöffnet und die „Welle des Widerstandes“ gegen eine „gefährliche, intolerante, den Bürgerwillen ignorierende und mit Füßen tretende Landespolitik in Gang gesetzt“, sagte Heymann, der beruflich Chef des Bayer-Konkurrenten Cognis ist. Sein Dank galt ebenfalls dem Landwirt Heinz-Josef Muhr, der den vorläufigen Stopp der Pipeline durch das Oberverwaltungsgericht in Münster als Privatkläger erst möglich gemacht habe. Das Ehepaar Muhr erhielt dafür den BAB-Ehrenteller.
Heymann ging auch auf die 2007 „durchlittene“ Verkehrssituation mit den diversen Baustellen ein. Besonders die Rotphasen der Ampeln auf der Berghausener Straße hatten es ihm angetan. Bürgermeister Dünchheim gab ihm Recht: „Die Verkehrsbehinderungen waren ganz schön heftig. Die Autohäuser verkauften mehr Gelände- als normale Wagen . . .“
Quelle: RP
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