Schreiben Sie jetzt Ihre Meinung:
Foto: Sea Cloud Cruises GmbH
Kreuzfahrt durch die Karibik: Luxus-Törn mit der Sea Cloud II
Düsseldorf (RP). Azurblauer Himmel, türkisfarbenes Meer, goldgelbe Strände. Dazu die Klänge von Mambo und Salsa: Die Karibik verzaubert bei einer Fahrt mit einem der exklusivsten Windjammer auf den Weltmeeren.
Kurz vor dem Jahreswechsel in Kuba: Herr Terry thront auf einem Stuhl im Foyer und schaut pikiert. Warum gibt’s keine Oper mehr in seinem Theaterchen? Überall nur der Schlager „Guantanamera, guajira guantanamera.“ Lautstark beschweren kann er sich allerdings nicht, denn der einstige Besitzer von Zuckerrohr-Plantagen ist aus Stein und sitzt als Denkmal im Foyer des ehemaligen Opernhauses, das seinen Namen trägt. Diese alte Oper befindet sich im Herzen der kubanischen Stadt Cienfuegos, eine der Stationen einer Kreuzfahrt rund um Kuba an Bord der luxuriösen Segelyacht „Sea Cloud II“.
Dabei handelt es sich um das Schwesterschiff der Windjammer-Legende „Sea Cloud“, die 1931 in Kiel gebaut worden war. Bei ihrem Stapellauf hieß die damals größte private Segelyacht der Welt allerdings noch „Hussar“. Seit ihrer Renovierung im Jahr 2002 kreuzt sie ebenfalls auf den Weltmeeren. Der jüngere Nachbau „Sea Cloud II“ (jedoch nur als Drei- und nicht als Viermaster) bietet Fünf-Sterne-Luxus mit dem Charme eines ursprünglichen Rahseglers.
Die Stippvisite im Teatro Tomás Terry gilt als einer der Höhepunkte innerhalb der angebotenen Landausflüge. Mit „Aida“ wurde das Teatro einst eröffnet. Dort sang der große Caruso, die Pawlowa tanzte, Max Reinhard inszenierte. Jetzt spielen im „Teatro Tomás Terry“ abends einheimische Bands auf. Der Eintritt beträgt fünf Pesos, umgerechnet 16 Cents. Die Sessel in den Logen sind nicht gepolstert, das Drumherum ist renovierungsbedürftiger als die Berliner Staatsoper unter den Linden.
Nostalgischer Luxus
Das ist aber auch das einzige Mal, dass die Passagiere der „Sea Cloud II“ auf ihrer Kreuzfahrt sich auf einem unkomfortablen Sitzmöbel wiederfinden. An Bord wurde nur mit eleganten Stoffen und edlen Hölzern gearbeitet. Überall verbreiten klassische Accessoires einen Hauch Nostalgie. In den Marmorbädern erinnern goldene Armaturen und Intarsien an große Zeiten der Schifffahrt. Es gibt ausschließlich Außenkabinen; die kleinste misst zwölf, die nächstgrößere schon großzügige 16 Quadratmeter. Am meisten Platz bieten die zwei Eigentümer-Suiten auf dem Lido-Deck: Auf 27 Quadratmeter finden sich unter anderem ein King-Size-Himmelbett, ein Kamin und allein vier Kleiderschränke.
Mehr zum Thema
Der Luxus ist die eine Seite, weitaus faszinierender finden die meisten Passagiere jedoch den stolzen Dreimaster, einen Windjammer, auf dem schon der Anblick der flatternden Segel sowie deren Auf- und Abtakeln reichlich Unterhaltung bietet. Zum Beispiel wenn zwei sportliche Mädchen tarzangleich die Spitze des 50 Meter hohen Hauptmastes erklimmen. „Wir machen hier unser Praktikum“, sagt Agneza aus Kattowice. Sie will Kapitänin werden. Auf die Frage, ob die Angehörigen zu Hause nicht Angst hätten, weil sie soweit oben in den Rahen herumklettere, lacht sie und scheint leicht irritiert zu sein. Die Antwort: „Warum sollten sie? Die sind stolz auf mich!“ Agnezas Händedruck ist genauso stark wie der ihrer männlichen Kollegen, als sie am nächsten Tag bei einem Badeausflug auf dem Inselchen Maria la Gorda die Gäste aus dem Beiboot hievt.
Kollegin Angelica ist auf der Karriereleiter schon etwas höher angekommen. Die Absolventin derselben Seefahrtsschule wie die beiden Praktikantinnen arbeitet als Zweite nautische Offizierin auf der Brücke, die gern von den Passagieren aufgesucht wird. Während die „Sea Cloud II“ mit fünf Knoten geruhsam in den Sonnenuntergang hineingleitet, erzählt Angelica beim Kapitänsdinner von ihrer großen Liebe Segelschiff. Für das werde „lebenslang“ ihr Herz glühen.
"Painkiller"-Cocktail
„Painkiller“, also Schmerzmittel, heißt am letzten Seetag der Cocktail des Tages. Der hilft nur nichts bei Windstärke acht. Bei vielen Passagieren rebelliert der Magen, als die „Sea Cloud II“ mit 15 Knoten („Wie einst Columbus“, juchzt eine segelerfahrene Passagierin) durch die tobende, nun gar nicht mehr so friedlich und smaragdfarben glitzernde See stampft. Jetzt erweist sich der Hinweis der Mannschaft, eine Hand gehöre an Bord immer dem Schiff, als wertvoll. Vor allem heißt es aufzupassen, dass niemand über die Seile des Tauwerks an Deck stolpert.
Als später eine Stewardess mit einer Glocke durch die Gänge geht und zum Dinner läutet, kommen nur 31 der 68 Passagiere ihrer Einladung zum Abendessen nach. Der Segler fährt ohne Stabilisatoren – manche Hummer und andere Meeresfrüchte bleiben deshalb unangetastet.
Kein Wölkchen am Himmel, spiegelglatt das Meer, als die „Sea Cloud II“ am nächsten Morgen in Havanna anlegt. Es bleibt keine Zeit für eine Stadtrundfahrt, denn das Taxi steht schon bereit. Auf der Fahrt zum Flughafen Varadero ertönt zum letzten Mal auf dieser Reise aus dem Autoradio der Song „Guantanamera“.
Infos:
Anreise Nach Montego Bay fliegen u.a. die Fluggesellschaften Condor von Frankfurt aus (Hin- und Rückflug ca. 900 Euro) und Airberlin von Düsseldorf (ab ca. 750 Euro). Ähnliche Verbindungen und Preise gelten für den Flug nach Havanna. Details unter www.condor.de und www.airberlin.de.
Reisezeit Empfehlenswert sind die Monate zwischen Dezember und April. Dann haben sich die Regenfälle der Hurrikan-Saison verzogen, es ist noch nicht so heiß wie in den Sommermonaten.
Fahrten Die „Sea Cloud II“ startet am 3. Januar in der Karibik in das neue Jahr. Weitere Abfahrttermine für Sieben-Nächte-Kreuzfahrten in der Karibik im ersten Quartal sind ab 14. und 21. Januar sowie 11., 18. und 25. Februar. (Preise ab ca. 2700 Euro pro Person in einer Außenkabine). Vom 28. März bis zum 8. April führt eine Reise von Antigua bis Barbados. Sie steht unter dem Motto „Honeymoon extras“. Im Preis ab rund 4000 Euro pro Person sind der Flug mit Condor ab Frankfurt und alle Landausflüge inklusive.
Mehr zum Thema
Buchungen In Reisebüros oder bei Sea Cloud Cruises, An der Alster 9, 20099 Hamburg. Tel. 040 30959250, info@seacloud.com. www.seacloud.com. Dort werden auch die jeweils preiswertesten Flüge vermittelt.
Vorbild „Sea Cloud“ Die „Sea Cloud“ wurde 1931 in Kiel erbaut und hieß zunächst „Hussar“. Die 109 Meter lange Yacht hatte einen schwarzen Rumpf. Ihr amerikanischer Besitzer, einer der reichsten Geschäftsleute der Wall Street, reiste mit dem Luxus-Liner auf die Galapagos-Inseln oder nach Hawaii. 1935 ließ sich Ed Hutton scheiden, seine Frau Marjorie behielt das Schiff und taufte es auf den Namen „Sea Cloud“. Im Zweiten Weltkrieg war die Yacht im Kriegsdienst, 1945 wurde sie dann weiß gestrichen – mit dem goldenen Adler bis heute ihr Markenzeichen.
Sea Cloud II Die 2001 in Spanien gefertigte Neuauflage ist 117 Meter lang, 16 Meter breit und hat einen Tiefgang von 5,40 Meter. Der Dreimaster verfügt über 47 Kabinen unterschiedlicher Komfortklassen. Um die bis zu 94 Passagiere kümmert sich eine 58-köpfige Crew. Die rund 3000 Quadratmeter Segelfläche werden, wie auf dem 70 Jahre älteren Original, per Hand gesetzt. Das stehende und laufende Gut misst gut 20 Kilometer Taue, Stahldrähte und Kunststoffseile.
Quelle: RP
Anzeige:
Bilderserien Reise
MEHR
Die Länder der Welt
Die Inseln der Welt
Infos auf einen Blick
Top-Services
Spiele
RP Freude
Strom-Rechner - 
Pferderennen
Webpuzzle
Arztsuche
Gas-Rechner
Mercedes-Benz - 
Alltagshelfer
