Welche Airlines bieten die Zwischenklasse an und was kostet sie? Eine Übersicht:
Air France: Die Besonderheit der Premium Voyageur von Air France ist ein Hartschalensitz. Geplant ist, die Premium Voyageur bis zum Jahresende 2010 auf allen Langstreckenflügen mit Boeing 777, Airbus A340 und A330 anzubieten, nicht aber in der Boeing 747 und im Großraumflugzeug A380. Nach New York und Tokio sollen Beirut, Peking, Singapur und Hongkong als nächste Ziele folgen. Im Schnitt sind 22 Plätze an Bord.
Preis: Paris-New York und zurück 1038 Euro. Das sind 390 Euro mehr als das reguläre Economy-Ticket.
Condor: Der Ferienflieger steuert Langstreckenziele wie San José in Costa Rica oder Mombasa in Kenia mit ihren Boeing 767-300 an. In diesen Maschinen sind jeweils 35 Premium-Economy-Plätze vorhanden.
British Airways: In der World Traveller Plus haben British-Airways-Passagiere 18 Zentimeter mehr Sitzabstand als in der Economy Class. Die Zwischenklasse ist mit jeweils 32 bis 40 Sitzen in allen Langstreckenflugzeugen vertreten.
Preis: London-New York ab 648 Euro. Das sind mindestens 234 Euro mehr als in der Eco.
SAS: Die Langstreckenmaschinen vom Typ Airbus A330 und A340 sind mit jeweils 28 bis 35 Sitzplätzen in der Economy Extra ausgestattet.
Air New Zealand: Die Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 747-400 und 777-200 bieten 36 bis 39 Sitze in der Premium Economy. Eingesetzt werden sie zum Beispiel bei den Flügen von London nach Neuseeland. Air New Zealand serviert in seiner Premium Economy ein Essen wie in der Business Class.
United Airlines: Die Economy Plus gibt es in allen Maschinen der Flotte. Maximal sind es bis zu 100 Plätze in den Langstrecken-Jumbos.
Preisaufschlag: 80 bis 120 Euro pro Flug und Person.
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
