Berühmtheit erlangte der Flughafen Tempelhof vor allem in den Jahren 1948 und 1949 durch die Berliner Luftbrücke. Hier eine historische Aufnahme: Kinder sitzen auf dem Zaun des Flughafens und beobachten, wie ein 'Rosinenbomber' der US-Luftstreitkräfte zur Landung ansetzt.
In der Nazizeit gebaut, war der Flughafen Berlin-Tempelhof lange Zeit das größte Gebäude der Welt.
Im Minutentakt starteten die sogenannten Rosinenbomber, um die Berliner Bevölkerung während der sowjetischen Blockade mit Lebensmitteln zu versorgen.
Gerade viele ältere Berliner verbinden den Flughafen mit der Zeit der Luftbrücke.
Das erste Flughafengebäude entstand bereits Mitte der 20er Jahre. Diese Aufnahme stammt aus dem Jahr 1926.
Das lange, rund angelegte Flughafengebäude mit der großen Abflughalle wurde Ende der 30er Jahre im Monumentalstil der Nazis gebaut. Nach dem Krieg übernahmen die Alliierten das Flughafengebäude.
Noch herrscht etwas Betrieb in der Flughafen-Halle. Doch am 30. Oktober wird Tempelhof nach 85 Jahren endgültig geschlossen.
Foto: Günter Wicker/ Berliner Flughäfen
Bereits Anfang der 90er Jahre einigten sich der Bund und die Länder Berlin und Brandenburg darauf, den Flughafen Schönefeld auszubauen und Tempelhof und später auch Tegel zu schließen.
Als die Schließung konkret wurde, regte sich massiver Widerstand. Für viele Berliner ist Tempelhof mehr als ein Flughafen. Eine Bürgerinitiative setzte gemeinsam mit den Berliner Oppositionsparteien einen Volksentscheid durch.
Foto: Günter Wicker/ Berliner Flughäfen
Am 27. April 2008 konnten die Berliner über die Zukunft von Tempelhof abstimmen. Zwar stimmte die Mehrheit beim Bürgerentscheid für den Erhalt. Doch die abgegebenen Stimmen waren zu wenige.
Foto: Günter Wicker/ Berliner Flughäfen
Viel Flugverkehr gab hier in den letzten Jahren ohnehin nicht mehr. Auf dem zentral gelegenen Rollfeld starteten und landeten fast ausschließlich kleinere Geschäftsflugzeuge.
Auch in der großen Abflughalle herrschte meistens Leere.
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