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Hohe Spritpreise: Die Spartricks der Airlines
Düsseldorf (RPO). Im Zuge der steigenden Energiepreise wird auch das Fliegen teurer. Die hohen Kosten für das Kerosin gleichen viele Airlines aus, indem sie die Ticketpreise anheben. Was sich manche Fluggesellschaften sonst noch einfallen lassen um zu sparen.
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Der Sprit wird immer teurer, auch für den Flugverkehr. Viele Fluggesellschaften rechnen mit erheblichen Gewinneinbußen im Vergleich zum Vorjahr. In der Not werden einige Verantwortliche erfinderisch und kommen auf verrückte Sparideen.
So wird alles dafür getan, das Gewicht der Flugzeuge und damit den Kerosinverbrauch zu mindern: Brezeln, Zeitschriften, Kissen – es gibt vieles, woran man sparen kann. Japan Airlines hat in der Businessclass Geschirr eingeführt, das 20 Prozent weniger wiegt als das alte. Schon seit einiger Zeit werden die Passagiere von China Southern aufgefordert, sich vor dem Flugantritt zu erleichtern, denn eine WC-Spülung im Flugzeug verbraucht einen Liter Kerosin zusätzlich. Auch bei der Lufthansa haben die Sparpläne schon zu konkreten Maßnahmen geführt. Die schweren Kartenkoffer wurden aus den Cockpits verbannt. Die elektronische Version reicht aus. „Es gibt eine Fülle kleiner Dinge, die etwas bringen“, sagt ein Lufthansa-Sprecher der Financial Times Deutschland.
Keine Erdnüsse für Fluggäste
Auch das Gewicht der Passagiere selbst ist für den Kerosinverbrauch entscheidend: Bei US Airways wird neuerdings auf Chips und Erdnüsse verzichtet – vielleicht um eine Gewichtsabnahme der Passagiere zu fördern? Am weitesten geht die Fluggesellschaft Southwest Airlines: Wenn sich eine Armlehne wegen des Leibesumfangs nicht senken lässt, wird von übergewichtigen Kunden verlangt, dass sie ein zweites Ticket kaufen.
Europäische Fluglinien haben weniger Sorgen mit der Leibesfülle ihrer Passagiere als die Amerikaner, die schon über den möglichen Einfluss des Gewichts auf die Ticketpreise diskutieren sollen.
Langsamer fliegen
Trotzdem transportiert Austrian Airlines seit Neuestem die Hälfte ihres Treibstoffs von Kuwait bis nach Wien, anstatt ihn bei der drei Kilometer entfernten Raffinerie zu kaufen – was sehr viel preisgünstiger ist.
Manche Fluglinien sparen auch Treibstoff, indem sie einfach langsamer fliegen. Der Zeitverlust fällt dabei kaum ins Gewicht und trotzdem werden mehrere hundert Liter Kerosin gespart.
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