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Foto: AFP, AFP
Skandale, Unfälle und viele Sieger: Ein gutes Jahr für die Formel 1
Düsseldorf (RPO). Eine Woche vor dem Ende der Formel-1-Saison: Obwohl der Weltmeister in Jenson Button bereits festeht, wird es noch einmal spannend. Abu Dhabi – die "Königsklasse" wird die Fans dank der revolutionären Strecke noch einmal faszinieren. Wie so oft in 2009, denn es war ein Jahr mit vielen Aufregern – auf und neben der Piste. Das ist es, was die Formel nach eigenem Verständnis braucht. Es bringt Quote.
So merkwürdig es sich anhört, Unfälle und Skandale sind für die Macher der bedeutendsten Motorsport-Klasse unerlässlich. Nur so bleibt der Platz in den Medien gesichert. Sportliche Highlights alleine genügen bei weitem nicht. Unter diesem Gesichtspunkt haben Piloten, Teams und Bosse wieder einmal alles richtig gemacht.
Ein neues Team: Schon vor dem Saisonstart wächst das Interesse. Superhirn Ross Brawn hat sich aufgemacht, mit einem eigenen Team an den Start zu gehen: "Brawn-GP". Und als wäre es das Einfachste der Welt, fahren die fast weißen Boliden (die Sponsoren-Suche gestaltete sich schwierig) bei den Tests von einer Bestfahrt zur nächsten. Schon vor dem ersten Qualifying steht fest: Die sportliche Hierarchie wird umgekrempelt.
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Neue Regeln und neue Technik: Die Rede vom Turbo-Boost macht die Runde. KERS – ein Energie-Rückgewinnungssystem macht die Autos per Knopfdruck schneller. Wahnsinn! Überholen leicht gemacht? Noch besser aber wirken die Doppel-Diffusor. Zunächst hat sie nur Brawn, das Geheimnis des Erfolgs. Zudem verschwinden endlich die blöden Rillen aus den Reifen. Für Taktiker gibt es die Bekanntgabe der Spritmenge. Alle Neuheiten entpuppen sich im Saisonverlauf als genau richtig.
Das erste Rennen: Brawn gewinnt in Schanghai - ein neues Team. Der Fahrer heißt Jenson Button, der war zuvor arbeitslos und verdient auch jetzt nicht viel. Von den etablierten Fahrern ist nichts zu sehen. Dieses Ergebnis sorgt für Gesprächsstoff.
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Das dritte Rennen: Der erste Saisonsieg für Sebastian Vettel. Im Regen von Kuala Lumpur entzaubert er die Konkurrenz. Jetzt ist allen klar: der Red Bull ist so gut, dass das Talent Weltmeister werden kann. Deutschland hat einen zweiten Schumi.
Die Lügenaffäre: Toyota-Pilot Jarno Trulli wird wegen angeblich regelwidrigem Überholens in der Safety-Car-Phase in Melbourne mit einer 25-Sekunden-Strafe belegt. So verliert er Platz drei, auf den Lewis Hamilton im McLaren-Mercedes vorrückt. Bei der Anhörung durch die Stewards behaupten Hamilton und McLaren-Sportdirektor Dave Ryan, dass es keine Anweisung gab, Trulli überholen zu lassen. Das ist gelogen, wie sich später rausstellt. McLaren-Chef Ron Dennis tritt völlig überraschend zurück. Der Daimler-Konzern erwägt erstmals offen einen Formel-1-Ausstieg.
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Der Machtkampf: Wer übernimmt künftig das Zepter in der Formel 1? Schmutzige Wäsche wird gewaschen. FIA-Boss Max Mosley gerät ins Fadenkreuz. Der Weltverband und die Fahrergemeinschaft Fota geraten übelst aneinander. Schlagzeilen sind an jedem Tag garantiert.
Das neunte Rennen: Der Australier Mark Webber gewinnt. Trotz der vielen Button-Siege ist der WM-Ausgang nun völlig offen. Brawn hat seinen technischen Vorsprung komplett eingebüßt. Von jetzt an fahren die Hälfte aller Teams um den Sieg.
Das zehnte Rennen: Lewis Hamilton ist der vierte Sieger der Saison. Sein McLaren ist wieder tauglich. Aber noch viel dramatischer: Felipe Massa rauscht bei Highspeed in die Mauer, wird schwer verletzt. Es ist der Horror-Crash der Saison mit weitreichenden Folgen.
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Das Schumacher-Comeback: Der Traum aller deutschen Motorsport-Fans wird wahr. Der Mega-Champion verkündet sein Comeback. Jeder seiner Schritte wird zelebriert und fotografiert. Geheimaufnahmen, Gerüchte. Doch er ist nicht fit. Die Ärzte verbieten einen Start. Nie war die Sommerpause der Formel 1 kurzweiliger.
Das elfte Rennen: In Valencia feiert Barrichello seinen ersten GP-Sieg nach unglaublichen 1792 Tagen und meldet eigene Titelansprüche an.
Das zwölfte Rennen: Noch ein anderer Sieger: Kimi Räikkönen im Ferrari.
Der große Skandal: Jetzt kommt alles raus: Renault-Boss Flavio Briatore hat 2008 den Unfall von Nelson Piquet Jr. angeordnet. Der Playboy wird lebenslang gesperrt. Anschuldigungen, Drohungen, Gerichtsverhandlungen, Rücktritte, Strafen – die Formel 1 steht vor einem Scherbenhaufen. Aber nur kurz – die Rennen gehen weiter.
Das 14. Rennen: Bei Nacht! Irre Impressionen aus Singapur.
Frauen in der Boxengasse: Button-Freundin Jessica Michibata macht die Männer verrückt, und auch das Gerücht über die Trennung von Lewis Hamilton und Pussycat Nicole Scherzinger beschäftigt die Medien.
Der Alonso-Deal: Jetzt ist es amtlich. Der Ex-Weltmeister wechselt zu Ferrari. Nun beginnt das große Stühlerücken.
Das 15. Rennen: Nächster Sieg für Vettel. Deutschland glaubt wieder an die WM-Chance.
Das 16. Rennen: Button wird Weltmeister. Ross Brawn schafft das nun schon mit seinem dritten Team. Sympathische Sieger, sympathische Verlierer. Tränen.
Was jetzt noch kommt: Abu Dhabi – die neue Formel 1. Ein spektakulärer Kurs in einer spektakulären Szenerie. Das ist die Zukunft der Formel 1.
Ein gutes Jahr für die Formel 1!
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