Seit dem frühen Donnerstagmorgen laufen in Wesel die Vorbereitungen für den Einbau einer 800 Tonnen schweren Stahlbrücke über die Eisenbahnstrecke zwischen Emmerich und Oberhausen. Die soll bekanntlich ein drittes Gleis bekommen.
Die Bahn hat den Ausbau der Strecke Emmerich-Oberhausen in verschiedenen Grafiken dargestellt. Hier sehen Sie eine Auswahl.
Das 9000-Euro-Haus von Emmerich
Rathaussturm und Prinzenempfang bei der RP
Bürger fordern: "Rettet den Eltenberg"
Bahn-Vorstandsvorsitzender Rüdiger Grube, Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und NRW-Ministerpräsidentin Hannelore Kraft (SPD) bei der Unterzeichnung von Finanzierungsverträgen der
Der RVR-Planungsausschusses ist in Hamminkeln gewesen, um sich vor Ort ein Bild von dem Betuwe-Dilemma zu machen.
Für die Städte und Anwohner hat das Thema „Lärmschutz“ zentrale Bedeutung beim Bau der Betuwe. Doch auch hier sind noch viele Punkte offen. Sie reichen von der Gestaltung der Schallschutzwände bis hin
Reizvolles Lichtspiel in winterlicher Nacht: An der Gaststätte Pollmann in Wesel passiert ein Güterzug Mehrhoog. Die Schranke an der Bahnhofstraße ist unten – wie so oft an der Betuwe-Strecke.
Betuwe NRW-Verkehrsminister Franz-Josef Kniola war im Herbst 1994 einer der ersten Minister, der im Wahlkampf die Betuwe ansteuerte; hier am Brüner Kreisel in Begleitung von Genossin Gunhild Sartingen
Mehr Güter auf die Schiene: Darauf haben sich Politiker in den Niederlanden und Deutschland 1993 geeinigt. Das ganze heißt "Betuwelijn", doch was ist seitdem geschehen?
