Für Duisburg wird China auch weiterhin ein wichtiger Handelspartner bleiben. Das erklärte am Dienstag IHK-Präsident Burkhard Landers, nachdem die wirtschaftliche und kulturelle Zusammenarbeit der Stadt mit dem Reich der Mitte zuletzt von vielen Fachleuten zunehmend kritischer gesehen wurde (die RP berichtete).
Für den Duisburger Hafen war 2021 ein Rekordjahr – aber die Aussichten sind ungewiss. Wann kommt Logport VII? Die Osttangente bleibt für den Hafen alternativlos.
Die Stadt Duisburg rief mit Hilfe der Duisburger Hafen AG, dem MSV Duisburg und seinen Fans, wie auch dem Fanclub Innenhafen zu einer Spendenaktion auf. Es gab eine große Resonanz.
Der Duisport zieht einen Schlusstrich unter das Kapitel Belarus: Der Hafen kappt mit sofortiger Wirkung alle geschäftlichen Beziehungen zu dem Land, das aktiv in den Ukraine-Krieg verwickelt ist.
Analyse · Die westliche Doktrin, der Handel mit autoritären Regimen werde irgendwann schon die Demokratie gleich mit exportieren, hat sich als falsch erwiesen. Am Duisburger Hafen werden Geschäfte über die Neue Seidenstraße auch mit China und Belarus gemacht. Wie wirkt sich Putins Krieg dort aus?
Der 29-jährige Cavan Höffken arbeitet eigentlich auf dem Wasser. In der RTL-Castingshow will er „Traumschiff“-Kapitän Florian Silbereisen an Land mit seinen Gesangskünsten begeistern.
Ein Fernsehteam hat die Beamten der Duisburger Wasserschutzpolizei bei ihrer Arbeit begleitet. Das Ergebnis ist so unspektakulär, dass es wie ein echter Einblick wirkt. Und doch werden auch folgenschwere Unglücke thematisiert.
Im Rahmen des Projekts „enerPort II“ soll das für 2023 geplante Duisburg Gateway Terminal zum Vorzeigevorhaben in Sachen Klimaschutz werden. Wie das funktionieren soll, hat der Betreiber Duisport am Donnerstag vorgestellt.
Die Entwicklungen auf dem Gelände Logport VI in Duisburg-Walsum – die ehemalige Papierfabrik – beschäftigen die Stadt Rheinberg weiterhin. Vor allem die Orsoyer, denn Logport VI liegt gleich gegenüber des Stadtteils auf der anderen Rheinseite. Werden dort Container verladen, ist der Krach in Orsoy gut hörbar.
Plug Power, einer der führenden Anbieter von Komplettlösungen mit grünem Wasserstoff für den globalen Markt, wird seinen europäischen Hauptsitz im Herzen des Duisburger Hafens ansiedeln. Das teilte der Hafen am Mittwoch mit.
Die Feuerwehr in Duisburg hatte es in der Nacht zu Mittwoch mit einem kuriosen Unglück zu tun. Der Angel-Ausflug eines 47-Jährigen endete mit dessen Auto in einem Hafenbecken. Wie es dazu kam.
Das Duisburger Straßenverkehrsamt erhält einen Neubau an der Theodor-Heuss-Straße in Neumühl. Die Baugenehmigung für das Vorhaben ist jetzt erteilt worden.
Die Baugenehmigung für den Neubau des Duisburger Straßenverkehrsamtes an der Theodor-Heuss-Straße in Neumühl ist da. Wie es nun weitergeht und wann der Umzug der Mitarbeiter erfolgen soll.
Angespannt, aber nicht dramatisch – so bezeichnet der Duisburger Hafen die Situation. Weltweit gibt es Lieferengpässe und Transportprobleme.
Der Duisburger Hafen wird künftig mit Häfen in der Schweiz und in Frankreich eine gemeinsame digitale Palattform betreiben. Dadurch sollen auch die Logistikprozesse in Duisburg künftig weiter verbessert werden.
Für das Jubiläumsschützenfest 2022 gibt es in Lobberich einen neuen König: Es ist Michael Thofondern vom Artilleriezug.
Die Nähe zur deutsch-niederländischen Grenze wird für ausländische Handels- und Logistikunternehmen interessant. Immobilienvermittler Realogis hat rund 7.000 m² Hallenflächen an Unternehmen aus China und Polen vermietet.
Für Duisburgs Hafen-Chef Erich Staake war es wohl das letzte Mal, dass er am Mittwoch erneut Erfolgszahlen der Duisburger Hafen AG mitteilen konnte – bekanntlich geht er nach dem Impfskandal bereits Ende des Monats vorzeitig in Ruhestand. Erneut gab es Steigerungen beim Conainerumschlag.
Monatelang wurde gegen Duisburgs Hafenchef Erich Staake von Wirtschaftsprüfern ermittelt, juristisch verwertbares Material kam nicht heraus. Nun verlässt der umstrittene und auch verdienstvolle Manager das Unternehmen vorzeitig.
Auch in Duisburg muss zum Schuljahr 2026/2027 der Anspruch auf Ganztagsbetreuung in Grundschulen umgesetzt werden. Dem stimmte der Rat am Montag ebenso zu wie einer Entlastung des Hafen-Vorstands.
Durch die Havarie im Suezkanal stockte auch die Belieferung der 1700 Fressnapf-Märkte in Europa mit Waren aus China. Firmen-Gründer Torsten Toeller orderte für einen sechsstelligen Betrag kurzfristig erstmals einen Zug aus China nach Duisburg.
Erich Staake, Chef des Duisburger Hafens, steht nach seiner Impfdrängelei-Affäre weiterhin heftig in der Kritik. Noch darf er seinen Posten behalten, im November scheidet er jedoch altersbedingt aus. Nun steht fest, wer sein Nachfolger wird.
Meinung · Sollte der Duisburger Hafen als öffentliches Unternehmen seine Beteiligung an einem großen Industrieprojekt in Belarus aufgeben? Hier sind Stadt und Land als Anteilseigner des Hafens gefragt. Wirtschaft und Politik befinden sich in der Zwickmühle.
Der Duisburger Hafen ist schon seit Jahren eng mit Belarus geschäftlich verbunden. Die jüngsten Kapriolen von Staatschef Lukaschenko und die angekündigten Sanktionen zwingen Duisport aber noch nicht zum Handeln.
Die Bedeutung des Duisburger Hafens als Jobmotor hat zugenommen. Das belegt eine neue Studie. In Duisburg mehren sich aber auch die Stimmen, die Umwelt- und Verkehrsbelastungen durch die expansive Logistikbranche kritisieren.
Meinung · Erich Staake bleibt nach seiner Impfdrängelei zwar Hafen-Chef, im Ruhestand darf er aber nicht mehr für den Duisport arbeiten. Die Entscheidung des Aufsichtsrats war klug – und doch zu zaghaft. Noch ist der Fall nicht zu den Akten gelegt.
Nach der Impfaffäre um den 67-Jährigen, der sich in einer Senioreneinrichtung in Duisburg vorgedrängelt hat, entscheidet am Montag der Aufsichtsrat über die Zukunft des Vorstandschefs.
Der Name Erich Staake galt in Duisburg lange als Garant für Erfolg. Nun rutscht der Chef des größten Binnenhafens der Welt immer tiefer in einen Impfskandal, der an Dreistigkeit kaum zu überbieten ist. Das könnte ihn die Karriere kosten.
Der 67-jährige Duisport-Boss wurde vorzeitig geimpft. Entgegen eigener Aussage erhielt Erich Staake in Duisburg aber keine „Restdosis“, sondern eine, die für Senioren vorgesehen war. Jetzt entschuldigt er sich – doch ein schneller Abschied erscheint denkbar.
Nach heftiger öffentlicher Kritik hat sich der Duisburger Hafenchef Erich Staake für seine vorzeitige Corona-Impfung entschuldigt. Im Januar ließ er sich über Kontakte auf die Liste einer Senioreneinrichtung setzen. Sein Verhalten sei falsch gewesen, erklärte er am Donnerstag.
Der Warenverkehr auf der Schiene mit China ist für Duisport 2020 um 70 Prozent gestiegen. Auch beim Containerumschlag gab es mit fünf Prozent wieder ein Plus. Künftig sollen mehr Güter von der Straße auf die Schiene.
Volker Wendt hat dem Krupp-Werk einen Fotoband gewidmet. Ein Streifzug durch die Vergangenheit, aber auch ein historisches Dokument.
Das dänische Containerlogistikunternehmen und Duisport planen ein 100.000 Quadratmeter großes Logistikzentrum auf dem Logport VI-Gelände in Walsum. 350 neue Arbeitsplätze sollen dadurch entstehen.
Die Containerverkehre der Duisburger Hafen AG (duisport) liegen leicht über dem Vorjahr. Das teilte das Unternehmen am Dienstag mit. Wegen der schlechten Geschäfts mit Kohle und Stahl sinkt aber der Gesamtumschlag. Insgesamt ist man beim Hafen aber zufrieden.
Die Corona-Pandemie geht auch am Duisburger Hafen nicht spurlos vorbei. Noch immer tagt der Krisenstab bei der Logport-Gruppe im Wochenrythmus. Arbeitsplätze sind laut Hafenchef Erich Staake aber nicht in Gefahr.
Die neue Seidenstraße zwischen dem Duisburger Hafen und chinesischen Metropolen ist für duisport von eminenter Bedeutung. Deshalb ist die Nachricht, dass die Zahl der Züge deutlich gestiegen ist, aus wirtschaftlicher Sicht sicher als Erfolg zu werten.
Der Chef des Duisburger Hafens rechnet wegen der Corona-Krise mit einem Umsatzrückgang von mindestens zehn Prozent. Das Unternehmen will den Problemen mit Unternehmergeist und Mut begegnen. Deshalb hält es an zukunftsweisenden Investitionen fest.
Die chinesische Stadt Wuhan hat die Ausgangsperre aufgehoben und fährt den Handel wieder hoch. Ein erster Güterzug aus der Metropole, in der das Coronavirus einst zuerst auftauchte, ist nun in Duisburg angekommen.
Die Anbindung der Industrie und von Logport VI an die A 59 soll die Stadtteile im Norden entlasten.
Seit mehr als 200 Jahren überprüft das Hauptzollamt Duisburg am Niederrhein Waren, Containerladungen und Postsendungen aus aller Welt. Über den Kampf gegen dreiste Plagiate, internationalen Drogenschmuggel und Herausforderungen in Zeiten des Coronavirus.
Der Ausblick auf das Kunstwerk soll zur Chefsache werden. Das fordern die Politiker in der Bezirksvertretung Süd. Die neue Logistikhalle des Hafens soll kleiner werden – oder woanders hin.
14 Schüler der James-Rizzi-Schule in Meiderich dürfen nach der Rückkehr von einer Klassenfahrt in Italien bis Ende der Woche vorsichtshalber nicht in die Schule. Außerdem gab es Entwarnung bei einem neuen Verdachtsfall.
Das Coronavirus beeinträchtigt auch die Wirtschaft: Der Duisburger Hafen rechnet beispielsweise mit negativen Auswirkungen auf die Transportbranche.
Zwischen dem Duisburger Hafen und China verkehren trotz der Ausbreitung des Coronavirus weiter Güterzüge. Die Situation sei „stabil“.
Die Linksfraktion ist bei der Sondersitzung des Rates mit einem Antrag gescheitert, die Gehälter der Manager städtischer Tochtergesellschaften zu deckeln. Was aber verdienen die Chefs eigentlich? Ein Überblick.
Für ein NATO-Manöver mit 20.000 US-Soldaten wird in Duisburg Militärgerät verladen. Was Beteiligte dazu (nicht) sagen.
Der Ausstieg aus der Kohle, die Krise beim Stahl, die Energiewende und die Digitalisierung sieht Hafen-Chef Erich Staake als „zweiten Strukturwandel“.
Duisport hat seinen eigenen 3D-Kransimulator im Duisburger Hafen vorgestellt. Damit setzt der weltweit größte Binnenhafen neue Maßstäbe auf dem Gebiet der technischen Weiterentwicklung.
Wegen der neuartigen Lungenkrankheit in der chinesischen Millionenmetropole Wuhan verschieben Duisburger Schulen geplante Partnerschaftsbesuche.
Der dänische Logistikkonzern DSV siedelt sich in Walsum an.
Die DSV Global Transport and Logistics, ein weltweit agierender Logistikkonzern, wird auf dem LogportVI-Areal in Walsum ein großes Verteilzentrum ansiedeln. Das teilte die Duisburger Hafen AG am Donnerstag mit.
Die Stadtverwaltung verzichtet darauf, einen neuen Flächennutzungsplan zu gestalten. Der alte Plan stammt aus 2006 und liefert lediglich einen Planungshorizont bis 2020. Dennoch gebe es nach Angaben der Stadt derzeit keinen Grund, von den alten Richtlinien abzurücken.
Sie ist eine der kürzesten und staufreiesten Autobahnen Deutschlands – und dennoch die mit der meisten Action: Die A 540 führt auf einer Länge von rund sieben Kilometern von Jüchen in den Süden Grevenbroichs. Anfang 2020 wird sie ihren Status verlieren: Die mehr als vier Jahrzehnte alte Autobahn wird bald zur B 59.
Mit dem Spatenstich für die Umgehungsstraße Meiderich begannen am Mittwoch die Bauarbeiten. Die neue Straße soll die Verkehrssituation in Ruhrort und Meiderich erheblich verbessern. Die Fertigstellung ist für Mitte 2022 vorgesehen.
Der Duisburger Hafen baut seine Zusammenarbeit mit China aus. Die Verantwortlichen wollen künftig enger mit einer chinesischen Bahntochter zusammenarbeiten.
Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier hat sich am Freitagmorgen in Duisburg Beispiele für gelungenen Strukturwandel angesehen. Im „startport“ traf er später innovative Unternehmer.
Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier informiert sich an diesem Freitag über den Strukturwandel im Ruhrgebiet. Zum Auftakt besuchte er den Logistikstandort „Logport“ im Duisburger Hafen - und äußerte sich beeindruckt.
RWE hat sich laut Darstellung der Stadt Jüchen als Eigentümer der Flächen dazu verpflichtet, einen Verkauf im Einvernehmen mit den Kommunen durchzuführen.
Der Duisburger Hafen hat im Rahmen einer ersten Bürgeranhörung weitere Details zu seinem neuen Containerterminal bekanntgegeben. Pro Tag sollen dort mehrere hundert Lkw und zwölf Züge abgefertigt werden.
Auf der Kohleinsel in Duisburg-Ruhrort entsteht ein 240.000 Quadratmeter großes Containerterminal. Es soll Duisburgs Position an der Neuen Seidenstraße stärken. 2022 sollen die ersten Container verladen werden.
Die Duisburger Hafen AG will gemeinsam mit dem Logistikriesen Cosco Shipping ein neues großes Containter-Terminal in der Region bauen. Für das rund 100 Millionen Euro schwere Investitionsvorhaben benötigt duisport aber noch Fördergelder.
Der Gütertransport zwischen Zeebrügge und Duisburg ist aufgenommen worden.
Eigentlich wollte der aus NRW stammende Bundespräsident am Montag nach Duisburg kommen. Doch wegen der Trauerfeier für den früheren französischen Präsidenten Jacques Chirac muss der geplante "Ruhrgebietstag" noch warten.
Beide Städte wollen primär nicht die Ansiedlung von Logistikfirmen fördern, sondern vielmehr die neuen Flächen für produzierendes Gewerbe freihalten.
In diesem Jahr führte die Reise des Kirchenchores „Cäcilia“ 1846 Wegberg zur Zeche Zollverein.
Anfang des Monats hat das Ausbildungsjahr begonnen. Auch die Duisburger Hafen AG, die Wirtschaftsbetriebe, die Duisburger Krankenkasse Novitas BKK und das Sana Klinikum hießen ihren Nachwuchs jetzt willkommen.
Die Duisburger Hafen AG (duisport) und das Fraunhofer Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik (Umsicht) erarbeiten gemeinsam mit „enerPort“ ein Gesamtkonzept zur Energienutzung und -versorgung des über 1550 Hektar großen Hafenareals. Ein neues Gesamtkonzept soll dabei übertragbare Lösungen zum Ergebnis haben.
Die Duisburger Hafen AG (duisport) wird im weißrussischen Minsk ein Railterminal inklusive Logistikareal errichten. Partner sind China Merchants China-Belarus, die weißrussische Staatsbahn und das Schweizer Unternehmen Hupac.
Die Duisport-Gruppe ist breit aufgestellt und internationaler denn je unterwegs. Die Bilanz der Hafen AG ist am Montag Thema im Stadtrat.
(jlu) Die Marke der duisport-Tochter startport GmbH wurde beim Branchenpreis German Brand Award 2019 in Berlin ausgezeichnet. Mit dem Prädikat „Excellence in Brand Strategy and Creation“ gab es gleich zwei Preise in den Kategorien Brand Design und Agency of the Year.
Der Generalkonsul spricht im Interview über die Neue Seidenstraße, Huawei und die Handelsbeziehungen.
Die Zusammenarbeit mit der chinesischen Metropole soll noch enger werden.
Der chinesische Generalkonsul in Düsseldorf spricht über die Neue Seidenstraße, für die Duisburg und das Rheinland wichtige Rollen spielen, und die Bedeutung Düsseldorfs für große Unternehmen wie Huawei.
Chinas Präsident verspricht „null Toleranz für Korruption“ bei dem umstrittenen Projekt.
Der Duisburger Hafen hatte 2018 mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Vor allem die anhaltende Niedrigwasserperiode im vergangenen Jahr sorgte für Probleme. Trotzdem legte Hafenchef Erich Staake jetzt ein solides Zahlenwerk vor.
Ermittlern ist ein Schlag gegen Diebe gelungen, die im Duisburger Hafen Züge aus China aufgebrochen hatten. Bei den Ermittlungen wurden unter anderem GPS-Daten ausgewertet.
Keine Karnevalssession ohne den seit Anfang der 1950er-Jahre obligatorischen Besuch des Karnevalsprinzen im Duisburger Hafen: Markus Bangen, Vorstandsmitglied von Duisport, empfing in diesem Jahr seine Tollität Prinz Kevin I. mitsamt dessen Gefolge.
Am Krefelder Container-Terminal soll eine Anlage für den Umschlag von Lkw-Aufliegern entstehen.
Die Querspange Walsum wird erstes Projekt der neuen Duisburger Infrastrukturgesellschaft (DIG). Der Stadt fehlen zurzeit die nötigen Ressourcen.
Der Hafen hat am Mittwoch seinen Geschäftsbericht für das abgelaufene Jahr 2018 vorgestellt.
Der Krefelder Hafen holt für den geplanten neuen Hafenbahnhof (Trailerport) in Linn auf dem Gelände des seit 1912 bestehenden Güterbahnhofs die Kollegen aus Duisburg mit ins Boot. Die kaufen sich bei der vorgesehenen Betreibergesellschaft ein – dem Krefelder Container Terminal (KCT). Der Krefelder Hafen will rund 20 Millionen investieren.
Der Neujahrsempfang der Niederrheinischen Industrie- und Handelskammer ist immer auch ein wichtiges gesellschaftliches Ereignis in Duisburg. NRW-Ministerpräsident Armin Laschet lobt den Standort Duisburg.
Durch den Beitritt zum Binnenschifffahrtsverband stärkt Duisport das Kompetenznetzwerk für das System Wasserstraße.
Grundstücksverhandlungen erschweren die Erschließung von neuen interkommunalen Flächen.
Die Bedeutung des Duisburger Hafens als Wirtschaftsfaktor und Jobmotor wird für die Stadt immer wichtiger. Das belegten jetzt auch Zahlen einer neuen Studie.
Duisport will den Verkehr auf der „Neuen Seidenstraße“ mit den Güterzügen nach China ausbauen. Inzwischen beteiligt sich der Hafen auch an Projekten entlang der Strecke, zum Beispiel in Weißrussland.
Der Zweckverband sowie die Bürgermeister von Grevenbroich und Jüchen hoffen auf eine zügige strukturelle Entwicklung.
Die Vereinbarkeit von Führen und Familie, etwa durch Teilzeitmodelle für Führungskräfte, ist für die Duisburger Hafen AG (duisport) wichtig, auch um etablierte Fachkräfte zu halten. Als Gastgeber des Netzwerktreffens im Bündnis für Familie Duisburg setzte duisport den Schwerpunkt auf weibliche Führungskräfte. Wir machen Führen in Teilzeit möglich, um die etablierten Fachkräfte zu halten. Christiane Bey, Leiterin Personalentwicklung bei duisport, stellte die Instrumente und Maßnahmen des familienfreundlichen Unternehmens beim 4. Netzwerkfrühstück Familienfreundlichkeit vor. duisport war Gastgeber dieses Netzwerktreffens, das das Bündnis für Familie Duisburg regelmäßig organisiert, um an Familienfreundlichkeit interessierte Unternehmen in Austausch zu bringen.
Duisport und RWE Power planen mit einem mehr als 50 Hektar großen Areal auf Jüchener und Grevenbroich Gebiet.
Der Online-Versandhändler Amazon hat eine Immobilie am Duisburger Hafen gemietet. Rund 100 Mitarbeiter werden hier beschäftigt sein.