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GM startet Abwicklung: Saab-Verkauf scheitert
Paris (RPO). Endgültiges Aus für den schwedischen Autobauer Saab: General Motors wickelt seine Tochter ab, nachdem Verkaufsverhandlungen mit dem niederländischen Sportwagenhersteller Spyker Cars gescheitert sind.
Nach mehr als 60 Jahren geht die Geschichte der traditionsreichen Automarke Saab zu Ende. Der US-Mutterkonzern General Motors (GM) gab am Freitag die Abwicklung der schwedischen Tochter bekannt, nachdem abermals Verhandlungen über einen Verkauf gescheitert waren. Saab, das in Schweden 3400 Menschen beschäftigt, solle nun "ordnungsgemäß abgewickelt" werden, hieß es in einer GM-Erklärung.
Die letzten Hoffnungen für einen Erhalt von Saab, das 1947 das erste eigene Auto auf den Markt brachte, hingen zuletzt an einem Verkauf an den niederländischen Sportwagenhersteller Spyker Cars. Bei den Verhandlungen seien allerdings Fragen aufgetaucht, "die beiden Seiten unlösbar erschienen", teilte GM mit. Um den Betrieb aufrecht zu erhalten, hätte es einer "schnellen Lösung" bedurft. Diese sei aber nicht in Sicht gewesen, teilte GM-Europa-Chef Nick Reilly mit. Das Ende für Saab sei eine "sehr schwere Entscheidung" gewesen.
Info
SAAB
- Mitarbeiter (Stand Mai 2009): rund 3400
- Autoabsatz 2008: 93.295, das waren 1,1 Prozent der
gesamten Autoverkäufe von GM und 25 Prozent weniger als
2007
- Saab hat seit 2001 keinen Gewinn verbucht
- Geschätzter Verlust 2008: Rund 390 Millionen Dollar. Für
2009 wurde ein ähnliches Ergebnis erwartet
- GM kaufte 1989 50 Prozent von Saab, 2000 den Rest
Bereits im Monat zuvor war der Versuch gescheitert, Saab an die schwedische Sportwagenschmiede Koenigsegg zu verkaufen. GM kündigte nun an, eng mit Saab bei der Abwicklung zusammenarbeiten. Dabei gehe es auch darum, Zahlungsverpflichtungen etwa gegenüber Zulieferern zu befriedigen. Saab werde die Garantie für seine Autos auch weiter gewährleisten. Auch wolle der Konzern weiter Ersatzteile an alle Saab-Fahrer weltweit verkaufen.
GM hatte im Januar mit der Käufer-Suche für seine verlustträchtige schwedische Tochter begonnen. Bereits zu Wochenbeginn kündigte GM an, einen Teil der Saab-Technik nach China zu verkaufen. Der staatliche chinesische Autokonzern BAIC werde die Technologie für die Saab-Modelle 9-3 und 9-5 erwerben und in eigenen Autos verwenden. Der in Schieflage geratene GM-Konzern hatte in diesem Jahr bereits die Marken Saturn und Pontiac aufgegeben. Die Marke Hummer war nach China verkauft worden.
Die schwedische Regierung bedauerte das Aus für Saab, schloss eine staatliche Rettung der Marke aber aus. "Wir haben dafür weder das Know-How noch das Geld", sagte Wirtschaftsministerin Maud Olofsson der Nachrichtenagentur TT. Sie rief GM auf, die Verantwortung für eine verträgliche Abwicklung zu übernehmen: "Das Wichtigste ist nun, sich um die Beschäftigen und ihre Zukunft zu kümmern." Nach Schätzungen schwedischer Medien könnten durch das Ende von Saab insgesamt 8000 Arbeitsplätze bei dem Autobauer und seinen Zulieferern verloren gehen.
Saab hatte in den vergangenen Jahren hohe Verluste eingefahren. Im Jahr 2008 verkaufte das Unternehmen weltweit nur noch 93.000 Autos, zwei Jahre zuvor waren es noch 133.000 gewesen. der Anteil am Weltmarkt sank auf 1,1 Prozent.
Quelle: AFP/felt
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