Besonders bemerkenswert: Auch bei der betrieblichen Altersversorgung haben sich beide Seiten geeinigt. Dabei wurde das bisherige Niveau der Betriebsrente für alle zurzeit Beschäftigten gesichert, einschließlich der ab 1. Januar 2014 neu eingestellten Beschäftigten, die bisher ohne betriebliche Altersversorgung waren. Für Mitarbeiter, die ab 1. Januar 2016 beschäftigt werden, konnte ebenfalls eine Betriebsrente vereinbart werden, die das bisherige Leistungsniveau sichert. Die Beschäftigten müssen dafür künftig einen Eigenbeitrag von einem Prozent leisten. Er soll schrittweise eingeführt werden.

Unklar ist bislang, ob die Einigung beim Thema Altersversorgung auch als Vorbild für Flugbegleiter und Piloten dienen kann. Der Chef der Unabhängigen Flugbegleiter-Organisation (Ufo), Nicoley Baublies, erklärte, man wolle den Abschluss "im Detail prüfen". Er habe sich sehr gewundert, dass eine derart weitreichende Entscheidung so kurz vor dem für morgen angesetzten Jobgipfel, an dem alle drei Gewerkschaften teilnehmen sollen, getroffen worden sei. Er werde das Treffen aber nutzen, um sich mit der Verdi über die Einigung auszutauschen, so der Ufo-Chef. Anders als Verdi sind die Vereinigung Cockpit und die Ufo bislang nicht bereit, Verschlechterungen bei der Altersversorgung auch für neueingestellte Kollegen zu akzeptieren. "Wir wollen keinen harten Schnitt, der dazu führt, dass es auf Sicht im Unternehmen unterschiedliche Regelungen für Mitarbeiter gibt, die die gleiche Arbeit machen", sagte ein VC-Sprecher.