Italdesign und Nissan bringen ein Sondermodell des Sportwagens GT-R auf den Markt. Zum fünfzigsten Jubiläum der Reihe kommt der GT-R50 in den Handel. Auf maximal 50 Exemplare limitiert kostet der Renner einen Grundpreis von rund 1,2 Millionen Euro.
Tuning beim VW, BMW und Co. gibt es seit den 60er Jahren. Seitdem hat sich die Tuningszene stark gewandelt. Zuerst ging es um manuelles Schrauben und Tüfteln zur Verbesserung des Motors, dann um Auffallen und gesehen werden. Heute geht es neben Individualisierung um die Verbesserung der Leistung. Das geht durch Chiptuning.
Für 649 Euro eine Leistungssteigerung um bis zu 39 PS? Laut Chiptuning-Angeboten im Netz soll dies für Audis mit modernen TDI-Motoren wie dem Audi A4, dem Audi A6 und dem Audi A3 möglich sein. Doch Chiptuning birgt auch Risiken, die Sie vor dem Tuning Ihres Audis unbedingt abwägen sollten.
Chiptuning macht Lust auf mehr Leistung. Beim Chiptuning geht es um die Leistungsoptimierung des Motors, um mehr Power und mehr PS. Der Laptop genügt, um eine Leistungssteigerung des Motors von bis zu 20 Prozent zu erhalten. Vorsicht ist aber mit Blick auf Herstellergarantie, TÜV-Kosten und Wiederverkaufswert geboten.
Auto-Tuning mit sportlichen Felgen, Sportauspuff, Spoiler oder Seitenschweller machen einen BMW noch sportlicher. Wer Lust auf mehr PS und Leistung bei seinem 1er, 3er oder 5er hat, setzt beim BMW mit modernem Motor auch auf das sogenannte Chiptuning. Beim Tuning per Chip müssen Sie jedoch einige Grundregeln beachten.
Durch Tuning wird der Mercedes noch ein bisschen besonderer. Schweller, Felgen und der Sportauspuff veredeln hochwertige Fahrzeuge wie den AMG, SLK, SL oder GL. Zusätzlich können Sie Ihren Mercedes Benz durch Chiptuning leistungsstärker machen. Wie das Tunen Ihres Mercedes funktioniert, erfahren Sie hier.
Kleinstwagen werden immer beliebter. Deshalb bringen immer mehr Hersteller Modelle in diesem besonderen Segment auf den Markt. Sie eignen sich perfekt für Fahrten in der Stadt, sind günstig und dürfen teils schon mit 15 Jahren gefahren werden.
Während der Verkehrsminister verpflichtende regelmäßige Gesundheitsuntersuchungen für Autofahrer ablehnt, stößt die Idee in Deutschland in der Bevölkerung auf deutlich größere Zustimmung. Eine Mehrheit ist einer Umfrage zufolge dafür.
