Die Nachfrage nach Alternativen zum Auto ist ungebrochen. Bei einem Aktionstag wurden zwölf Lastenräder vorgestellt und getestet.

Service · Die Trend-Zweiräder sind sowohl im Gelände als auch auf Asphalt einsetzbar. Was Gravelbikes von anderen Modellen unterscheidet, welche Fragen sich Interessenten vor dem Kauf lieber stellen und wie viel Geld einem ein gutes Gefährt wert sein sollte.

Der Terminkalender der Aktiven für das laufende Jahr ist auch schon wieder gut mit Touren und Aktionen gefüllt. Teilnehmen können auch Nicht-Mitglieder.

Der ADFC radelt ab dem 2. Mai wieder los, Interessierte können sich anmelden.

Der Rheinberger Fahrradclub wählt am Donnerstag nach dem plötzlichen Tod von Hans-Gerd Schroers im Februar einen neuen ersten Vorsitzenden. Bereits am Mittwoch findet die nächste Tour statt.

Gemeinsam die Radwege erkunden: Viel Wert wird auf konstruktive Kritik gelegt. Die Erkenntnisse sollen an die Stadt weitergeleitet werden.

Neben Autohäusern war erstmals auch der ADFC auf der Mobilitätsmeile vertreten. Und auch Anbieter von Ladelösungen fürs E-Auto stellten ihre Produkte vor.

Die vorherige Stelle war in einem Kreuzungsbereich umgeben von zahlreichen Parkplätzen und damit nicht optimal. Wo die neue Route lang führt.

Der Europa-Abgeordnete Stefan Berger war Gast der CDU Neuss, spielte aber nicht die Hauptrolle. Denn in Kleingruppen-Arbeit wurde ein Positionspapier erarbeitet, das Basis für das Kommunalwahlprogramm sein wird. Das sind die Themen.

Am Samstag dreht sich auf dem Ossenberger Wochemarkt alles um das Fahrrad und die beginnende Radelsaison. Unter anderem stellt der ADFC sein neues Tourenprogramm vor.

Der ADFC Langenfeld/Monheim lädt zur Kidical Mass und zur Sternfahrt ein.

Drängelgitter sind für viele Radfahrer, erst recht wenn sie mit Lastenrädern oder Anhängern unterwegs sind, ein massives Hindernis und sollen entfernt werden. Das fordern in Kempen die Grünen, die ÖDP und der ADFC.

Es werden langsam mehr: In Lobberich ist ein neuer Standort mit sechs Ladepunkten für Elektrofahrzeuge hinzugekommen. Installiert hat sie ein Unternehmen aus Hinsbeck, das noch weitere Säulen plant – auch in Nettetal.

Mit dem Start der Fahrradsaison sind auch wieder mehr Menschen mit Pedelecs unterwegs – Räder, die zuletzt wegen steigender Unfallzahlen für Aufsehen sorgten. Was sind die Ursachen dafür?

In einem offenen Brief bemängelt der ADFC, dass „negative Entwicklungen“ bei der Verkehrsstatistik nicht deutlich benannt werden. Um welche Fälle es geht, wie die Polizei auf die Vorwürfe reagiert und ob ein Führerschein für E-Bikes eingeführt werden sollte.

Zum Auftakt des dreiwöchigen bundesweiten Wettbewerbs Stadtradeln sind im Kreis Wesel mehrere Touren geplant. Auch ab Xanten wird in die Pedale getreten.

Zum 22. Mal hieß es: Fahrradflohmarkt in Grefrath. 250 Anbieter und rund 200 verkaufte Fahrräder sind ein Ergebnis, das alle Erwartungen deutlich übertrifft.

Mit der warmen Jahreszeit beginnt auch in Radevormwald wieder die Saison der Feste und Märkte unter freiem Himmel. Höhepunkte sind Stadtfest und Schützenkirmes, doch auch Radfahrer und Weinfreunde kommen auf ihre Kosten.

Fahrradcodierung, Teilnahme an der Critical Mass in Köln und viele Touren ins engere und weitere Umfeld stehen auf dem Plan der Tour-Guides beim ADFC.

Der Wettbewerbsgedanke ist zugleich ein starker Antrieb: Beim Stadtradeln 2024 messen die Städte des Kreises ihre Radelstärke. Auf dem Podium war Mettmann bereits mehrfach. Ist dieses Jahr noch mehr drin?

Mehrere Ortsgruppen in Neukirchen-Vluyn haben sich zusammengetan, um eine „Gefahrradtour“ zu organisieren. Damit wollen sie aufzeigen, welche Stellen für Radfahrer in der Stadt besonders gefährlich sind. Was ihre Forderungen an die Politik sind.

Gemeinsam mit den kreisangehörigen Städten wirbt Erkrath erneut für mehr Klimaschutz und Radverkehr.

Vom 5. bis 25. Mai treten die Städte im Kreis Mettmann wieder in die Pedalen, um möglichst viele Kilometer per Fahrrad zurückzulegen.

Im vergangenen Jahr wurden erstmals mehr E-Bikes als klassische Fahrräder verkauft. Gemessen an der immer besseren Ausstattung der Bikes, müssen Käufer nur wenig mehr bezahlen als früher.

Die Reform des Straßenverkehrsgesetzes war Ende vergangenen Jahres am Widerstand der Länder gescheitert.  Jetzt verlangt der ADFC von der Landesregierung einen neuen Anlauf – und pocht dabei auf Hilfe von höchster Stelle.