Der Air-Berlin-Chef versucht, die angeschlagene Fluglinie aus der Krise zu führen. Er hat auch wegen einer Bürgschaft anfragen lassen - doch die Entscheidung wird Monate dauern, während das Image sich verschlechtert.

Etihad Airways setzt nach der Entmachtung des langjährigen Vorstandschefs James Hogan zunächst einen Übergangschef ein. Personalvorstand Ray Gammell werde die Leitung bei der Air-Berlin-Großaktionärin ab 1. Juli vorübergehend übernehmen, teilte Etihad Airways mit.

Air Berlin rutscht immer tiefer in die roten Zahlen. Im vergangenen Jahr machte die angeschlagene Fluggesellschaft einen Rekordverlust von etwa 782 Millionen Euro.

Alitalia droht die Pleite, Air Berlin steckt ebenfalls in der Krise. Die Araber haben den Wettbewerb in Europa unterschätzt.

Der Kampf zwischen Europas führender Luftfahrtgesellschaft und der Golf-Airline ist vorbei. Damit zeichnen sich teilweise höhere Preise ab. In Düsseldorf droht der Abbau von Jobs in der Technik des Etihad-Ablegers Air Berlin.

James Hogan nahm hohe Verluste bei Air Berlin hin. Nun werden alle Beteiligungen überprüft.

Um bis zu sieben Prozent stieg der Kurs der Kranich-Aktie, weil die Golf-Airline angeblich ein Drittel der Anteile kaufen will. Dabei ist das Hauptziel von Lufthansa aber klar: den deutschen Etihad-Ableger Air Berlin an sich binden.

Im Streit um die sogenannten Codesharing-Flüge mit Etihad hat die Fluggesellschaft das Nachsehen. Ein Gericht untersagt beiden Airlines die gemeinsame Durchführung von 31 Strecken während des laufenden Winterflugplans.

Die Gemeinschaftsflüge von Airberlin und Etihad sind nach Angaben der arabischen Fluggesellschaft vorerst auch ohne eine Regierungsvereinbarung zwischen Deutschland und den Vereinigten Arabischen Emiraten abgesichert.

Der Verwaltungsrat der angeschlagenen Fluggesellschaft hat seine Entscheidung über das Sanierungsprogramm vertagt. Offenbar will Großaktionär Etihad erst wissen, wie viele Flüge er weiter über Air Berlin in Europa verkaufen darf.

Der ehemalige Ferrari-Chef Luca di Montezemolo wird neuer Präsident der kriselnden italienischen Fluggesellschaft Alitalia. Das entschied der Verwaltungsrat des Unternehmens. "Es beginnt ein langer und sehr wichtiger Weg für das Unternehmen, das Italien in der Welt repräsentiert, und für Italien", sagte Montezemolo. Der 67-Jährige war im Oktober nach 23 Jahren als Präsident von Ferrari zurückgetreten. Vor knapp zwei Wochen hatte die EU-Kommission den Einstieg von Etihad bei dem angeschlagenen Unternehmen genehmigt. Die Araber sollen 49 Prozent an Alitalia übernehmen. Etihad-Chef James Hogan wird Vize-Präsident des neuen Unternehmens, neuer Geschäftsführer wird Silvano Cassano.

Der ehemalige Ferrari-Chef Luca di Montezemolo wird neuer Präsident der kriselnden italienischen Airline Alitalia. Das entschied der Verwaltungsrat des Unternehmens am Mittwoch, wie das Unternehmen in Rom mitteilte. "Es beginnt ein langer und sehr wichtiger Weg für das Unternehmen, das Italien in der Welt repräsentiert, und für Italien", sagte Montezemolo. Der 67-Jährige war im Oktober nach 23 Jahren als Präsident von Ferrari zurückgetreten. Vor knapp zwei Wochen hatte die EU-Kommission den Einstieg von Etihad bei dem angeschlagenen italienischen Unternehmen genehmigt. Die Araber sollen 49 Prozent an Alitalia übernehmen. Etihad-Chef James Hogan wird Vize-Präsident des neuen Unternehmens, neuer Geschäftsführer wird der Italiener Silvano Cassano.

Die Verluste der Fluggesellschaft wachsen ins Uferlose. Selbst der Großaktionär Etihad aus dem ölreichen Abu Dhabi verliert die Geduld und fordert mehr Tempo. Viel mehr als gute Vorsätze hat Air Berlin aber noch nicht zu bieten.

Die Fluggesellschaft Etihad aus Abu Dhabi steht offenbar kurz vor dem Einstieg bei der kriselnden italienischen Airline Alitalia. Etihad habe die Bücher geprüft, eine Grundsatzvereinbarung werde "in diesen Tagen" formuliert, sagte der italienische Verkehrsminister Maurizio Lupi am Dienstag vor dem Senat in Rom. Die Zeitung "Il Sole 24 Ore" berichtete unter Berufung auf informierte Kreise, Etihad-Chef James Hogan und Alitalia-Chef Gabriele del Torchio "könnten sich diese Woche treffen". Medienberichten zufolge will Etihad einen Anteil von 40 bis 49 Prozent an der kriselnden italienischen Airline kaufen.

Bei den 8900 Mitarbeitern der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft keimt Hoffnung auf: Über ein abenteuerliches Manöver soll Air Berlin offenbar von der Börse genommen und auf ein neues Geschäftsmodell vorbereitet werden.

James Hogan hatte 2011 für Aufsehen gesorgt, als er mit der arabischen Airline Etihad bei Air Berlin eingestiegen war. Doch bislang hatte der 56-jährige Australier wenig Freude an der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft. Für 2013 rechnen Analysten mit Verlusten von 130 Millionen Euro, Air Berlin hat erst jüngst seine Bilanz-Vorstellung verschoben. Glaubt man den Gerüchten vom Wochenende, hat Hogan nun eine Radikalkur vor: Danach will Etihad seinen Anteil an Air Berlin von derzeit 30 auf 49,9 Prozent aufstocken.

Die arabische Fluggesellscha Etihad vertieft ihre Prüfung eines möglichen Einstiegs bei der angeschlagenen Alitalia. Die Chancen stünden "50 zu 50", sagte Konzernchef James Hogan gestern. Der Air-Berlin-Großaktionär müsse überzeugt sein, dass die italienische Krisen-Airline zu einem profitablen Unternehmen umgebaut werden könne. Dies sei Voraussetzung für eine Beteiligung. Die Buchprüfung befinde sich in der Schlussphase.

Gemeinsam mit der arabischen Mutter will Air Berlin den Flugplan ausbauen und mehr Business-Kunden locken.

Favorit ist Carsten Spohr. Der neue Lenker muss die Lufthansa für den Großangriff der arabischen Etihad rüsten.

Seit Januar hat der Lufthansa-Rivale knapp sechs Prozent weniger Fluggäste als im Vorjahr.

Auf Drängen des Großaktionärs Etihad schließt die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft ein Codesharing-Abkommen mit den Franzosen. Für Passagiere bedeutet das mehr Auswahl. Und Air Berlin soll das endlich aus den roten Zahlen bringen. Neue Kredite wollen die Araber nicht geben.

Air Berlin und Air France-KLM rücken enger zusammen und bieten künftig gemeinsam Flüge an. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft und Air-Berlin kündigten eine strategische Partnerschaft an.

Berlin (dpa). Die arabische Fluggesellschaft Etihad drängt ihren angeschlagenen Partner Air Berlin zu einer Allianz mit dem französischen Konkurrenten Air France. "Wenn sich die Möglichkeit dazu anbieten würde, wären wir erpicht darauf", sagte Etihad-Chef James Hogan der "Süddeutschen Zeitung". Ziel sei, dass Air Berlin im Zuge einer Zusammenarbeit Gemeinschaftsflüge mit den Franzosen anbiete. Weitere Finanzspritzen wollen die Araber den Deutschen nach dem Geldregen vom Jahresbeginn nicht verabreichen. "Air Berlin braucht keinen weiteren Kredit von uns", sagte Hogan.

Air-Berlin-Chef Hartmut Mehdorn soll Deutschlands zweitgrößte Airline bis Ende 2013 führen. Das bekräftigte das Unternehmen am Donnerstag. Es dementierte wie der Großaktionär Etihad einen Bericht des "Manager-Magazins", nach dem Etihad-Chef James Hogan Mehdorn rasch ablösen wolle. Hogan habe wegen des Verlusts im ersten Halbjahr das Vertrauen in den früheren Bahnchef verloren, hieß es in dem Bericht. Ein Etihad-Sprecher sprach von verleumderischen und unverantwortlichen Gerüchten. Mehdorn war nach dem Abgang des langjährigen Air-Berlin-Chefs Joachim Hunold vor einem Jahr übergangsweise an die Spitze der Fluggesellschaft gerückt.

Auch am Tag eins nach der Ankündigung des Großeinstiegs der arabischen Fluglinie Etihad bei der angeschlagenen Air Berlin setzte die Börse gestern ihren Jubel fort. Am späten Nachmittag stieg das Papier der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft um weitere 4,5 Prozent auf über 2,60 Euro.