Müngstener Brücke - aktuelle Nachrichten
Foto: Jürgen MollDie Müngstener Brücke ist die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands: In 107 Metern Höhe quert sie zwischen Remscheid und Solingen die Wupper. Die Bogenbrücke aus Eisen und Stahl ist nach der nahegelegenen ehemaligen Ortschaft Müngsten benannt.
Ursprünglich hieß sie Kaiser-Wilhelm-Brücke und wurde am 21. März 1897 nach drei Jahren Bauzeit eröffnet, Planer war der damalige Vorstandsvorsitzende der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (M.A.N.), Anton von Rieppel (1852-1926).
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Nachdem bekannt wurde, dass der RE 47 voraussichtlich bis Ende dieses Jahres nicht mehr fährt, zeigen sich die Solinger Grünen „mehr als verärgert“. Sie sehen in der aktuellen Entwicklung „einen Rückschlag für die Verkehrswende“.
Einmal monatlich treffen sie die 15 Mitglieder des Fotoclubs Bergisches Land in wechselnden Lokalitäten, um sich Tipps zu geben und um Kontakte zu pflegen.
Die 1911 erbaute Hauptschule Im Hedrichsfeld war in die Jahre gekommen und umfänglich renoviert worden. Wie modern die Ausstattung nun ist, konnten Besucher bei einem Tag der offenen Tür erleben.
Meinung · Ein Bericht der Bergischen Struktur- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft über eine Studie zur Wirtschaft in Remscheid, Solingen und Wuppertal sollte bei der Politik die Alarmglocken läuten lassen.
In den vergangenen Jahren folgte eine Krise der anderen. Manchmal liefen sie sogar parallel. Der Solinger Oberbürgermeister Tim Kurzbach kann ein Lied davon singen, bleibt aber optimistisch.
Beim Adventskonzert der Kinder und Jugendlichen im Blasorchester Dabringhausen wurde deutlich, wie schön und wichtig Nachwuchsarbeit sein kann.
Zum fünften Mal lud der Kunstverein zur Benefiz-Ausstellung ein. Alle 15 teilnehmenden Künstler hatten sich auf das gleiche Format geeinigt. Die Werke maßen 25 x 25 Zentimeter.
Meinung · Mit den Bemühungen, die Müngstener Brücke als Weltkulturerbe auszuweisen, sorgen die Verantwortlichen für Nachhaltigkeit. Denn sollte die Bahn ihren Erhalt einmal nicht mehr finanzieren können, muss der Staat einspringen.
Die Euphorie ist groß: Mit ihrem Bemühen, die Müngstener Brücke als Unesco-Weltkulturerbe auszuweisen, sind die Beteiligten einen wichtigen Schritt weiter gekommen. Was jetzt noch zu tun ist – und was ist eigentlich mit dem legendären Goldenen Niet?
Der Stahlkoloss aus dem späten 19. Jahrhundert, der bis heute die mit 107 Metern höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands ist, befindet sich weiter auf einem guten Weg hin zum Weltkulturerbe. NRW-Heimatministerin Ina Scharrenbach spricht von einem „Meilenstein“.
Im Jahr 1901 wurde der zweite Diederichstempel, benannt nach seinem Stifter August Diederichs, in Müngsten gebaut. Das erste Bauwerk ist im Jahr 1895 in Burg errichtet worden.
Das Bergische Städtedreieck präsentiert auf der Düsseldorfer Messe insbesondere Wander- und Radtouren. Sechs Filme aus der Region sprechen vor allem junge Leute an.
Die kommenden beiden Wochenenden bieten reichlich Ideen für Leute, die gut zu Fuß oder gern mit dem Rad unterwegs sind. Drei Touren im Detail.
Die Zahl der Übernachtungsgäste in Remscheid ist aktuell wieder über dem Vor-Corona-Niveau angekommen. Private Ferienwohnungen wie die der Familie Pütz sind ein wichtiger Bestandteil des touristischen Angebots.
Seit 2007 gibt es im Internet die Bergische Tausch- und Verschenkbörse der drei Entsorgungsbetriebe im Städtedreieck. Sie wird munter genutzt. Der Gedanke der Abfallvermeidung ist aktueller denn je.
In NRW liegt die Anzahl der Übernachtungen in Beherbergungsbetrieben auf Rekordhöhe. Auch in Remscheid sind Hotels und Pensionen gut gebucht. Die allermeisten Gäste kommen allerdings aus geschäftlichen Gründen.
Der Hückeswagener Autor Janus Plewniak schreibt über Regionen, Städte, Menschen und Kuriositäten im heutigen Deutschland. Für die Busenbacher Kleingärtner ist der 73-Jährige eine bekannte Persönlichkeit.
Kunstobjekte, Schwebefähre, Minigolf, Führungen in amtliche Höhen – nicht nur der Anblick von Deutschlands höchster Eisenbahnbrücke macht einen Besuch im Müngstener Brückenpark lohnenswert.
Rund ein Dreivierteljahr wurde die App entwickelt, EU-Fördergelder in Höhe von mehr als 100.000 Euro wurden dafür eingesetzt mit dem Ziel, das Bergische Städtedreieck touristisch um eine weitere Variante zu entdecken – und zwar digital mit dem Smartphone.
Die Europa-Rundfahrt, die die UNESCO-Welterbe-Bewerbung der Müngstener Brücke unterstützen soll, scheitert am Geld: Die Stadt Solingen konnte keine Unterstützung zusagen. 2024 soll sie aber wieder stattfinden – dank Sponsoring.
Die Evangelischen Kirchengemeinden Remscheid planen in den Sommerferien insgesamt sieben ganz besondere, bunte Gottesdienste und laden dazu alle Menschen herzlich ein. Das Motto lautet „Hin & weg“.
Die Ausstellung „Ansichtssache – Wermelskirchen und das Bergische“ ist eine Gemeinschaftsausstellung von Mitgliedern des Kunstvereins. Sie ist am Sonntag eröffnet worden.
Die Lücke, die der Auszug von Real Ende 2020 hinterlassen hat, ist seit Donnerstag qualitätsvoll geschlossen. Auf 2150 Quadratmetern bietet die Solinger Kaufmannsfamilie im Untergeschoss mehr als 30.000 Artikel an.
Wegen des mäßigen Wetters hält sich der Andrang in Müngsten bislang in Grenzen. Doch auch anderswo drückt der Schuh – etwa bei Parken und Toiletten. Hoffnung macht das Welterbe-Verfahren. Ein Allheilmittel ist es aber nicht.
Marc Baehr und Timm Kronenberg starten die BND-Rallye – eine „Schnitzeljagd für Erwachsene“ durch Deutschland, Belgien und Holland. 25 Teams sollen die Solinger samt Oberbürgermeister reich und zufrieden machen.
Die Müngstener Brücke ist insgesamt 465 Meter lang. Kaiser Wilhelm II. selbst kam erst zwei Jahre nach dem Richtfest, um das Bauwerk zu begutachten - angeblich war er verstimmt, dass das Bauwerk nicht ihm, sondern seinem Großvater Wilhelm I. gewidmet worden war.
Müngstener Brücke eine technische Meisterleistung
Der Hauptbogen der Müngstener Brücke ist der erste seiner Art, der mittels der Methode des "freien Vorbaus" errichtet wurde - das heißt, dass die beiden Bogenhälften ohne weitere Gerüste bis zum Bogenschluss fertiggestellt wurden und gewissermaßen selbst als Kran fungierten. Dies sparte eine Menge Material, bedurfte aber feiner statistischer Vorausplanung. Für die damalige Zeit war diese Präzision mehr als beachtlich.
Die Gleise auf der Brücke sind bis heute nicht elektrifiziert, weshalb die auf der Brücke verkehrende S-Bahn zwischen Remscheid und Solingen mit Dieseltriebwagen betrieben wird. Entgegen ursprünglicher eingleisiger Planungen wurde die Brücke in Erwartung eines hohen Passagieraufkommens von Anfang an zweigleisig gebaut. Die Distanz auf dem Schienenweg zwischen Remscheid und Solingen verringerte sich durch die Müngstener Brücke von 42 auf nur acht Kilometer.
Müngstener Brücke muss saniert werden
Im Jahr 2006 konnte an der Wupper ein kleiner Park und ein Aussichtspavillon auf die Brücke eingerichtet werden, der die Region touristisch anziehender machen soll. Tatsächlich sind die Besucherzahlen an der Brücke in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen - auch wenn heute der Zahn der Zeit an ihr nagt: Nach über 100 Jahren musste der Bahn-Betrieb im Winter 2010/11 vorübergehend eingestellt werden.
Zuvor war nach mehreren Warnungen des Eisenbahnbundesamtes nur noch eine Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h erlaubt worden, bei eingleisigem Betrieb und nur mit leichten Triebwagen. Die Deutsche Bahn kündigte an, in den nächsten zehn Jahren die Brücke von Grund auf zu sanieren, um einen Betrieb im Personenverkehr für mindestens weitere 25 Jahre sicherzustellen.
Allerdings musste das Bauwerk dafür mehrfach komplett gesperrt werden, vom April 2013 bis Dezember 2014 gar für 20 Monate am Stück. Einen weiteren Wermutstropfen mussten die Menschen rund um Solingen und Remscheid verkraften: Seit 2010 fahren zum alljährlichen "Müngstener Brückenfest" Ende Oktober keine historischen Dampfzüge mehr über die Wupper.
Die DB investiert nun jährlich etwa 400.000 Euro in die Instandhaltung der Brücke, damit der Rost nicht noch größeren Schaden anrichtet.
Eine gern erzählte Legende ist, dass bei der Fertigstellung der Müngstener Brücke ein goldener Niet eingeschlagen wurde. Dieser wurde aber bis heute nicht gefunden.