Exakt vier Jahre nach Marktstart kommt die frisch renovierte Mercedes C-Klasse im März 2011 in den Handel. Die Preise bei der Limousine (C 180 BlueEfficiency) beginnen bei 32.695 Euro. Das entsprechende T-Modell (Kombi) ksotet 34.361 Euro.

Je nach Ausstattungsvariante findet der Mercedes-Stern künftig seinen Platz im Kühlergrill...

...oder ziert klassisch die Haube. Es gibt zudem neue Scheinwerfer mit einem Umriss, der jetzt an der Oberkante einen Schwung nach oben vollzieht. Daimler will damit die Familienähnlichkeit beispielsweise zum CL-Coupé betonen.

Gegen Aufpreis gibt es auch ein AMG-Optikpaket, das aggressiv gezeichnet ist, obwohl die angedeuteten vorderen Lufteinlässe - wie beim normalen Modell - reine Attrappe sind.

Benziner:Mit turboaufgeladenem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner treten die Modelle C 180 (115 kW/156 PS), C 200 (135 kW/184 PS) und C 250 (150 kW/204 PS) an. Top-Benziner ist der C 350 mit nunmehr 225 kW/306 PS, der 6,8 l/100 km konsumiert.

Diesel: Bei den Dieselmotoren dominiert die Baureihe mit 2,1 Liter Hubraum, den es im C 180 CDI (88 kW/120 PS), C 200 CDI (100 kW/136 PS), C 220 CDI (125 kW/170 PS) und C 250 CDI (150 kW/204 PS) gibt. Sparmeister ist der C 220 CDI mit Schaltgetriebe (4,4 l/100 km bzw. 117 g CO2/km). Der C 300 CDI kommt mit 3,0-Liter-V6-Motor und 170 kW/231 PS.

Das T-Modell der überarbeiteten C-Klasse ist sehr geräumig. Ob Golftasche oder Werkzeugkiste - in der Freizeit und im Beruf ist es T-Modell ein beliebter Lastenträger.

Das Interieur variiert je nach Ausstattung zwischen gediegen und sportlich.

Wenn das Fahrzeug steht, kann auf dem Display im Internet gesurft werden.