Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der Audi AG, posiert neben dem Elektro-Sportler E-tron. Die Aufsehen erregende Studie auf Basis des R8 wird von vier Elektromotoren angetrieben.

Der 4,26 Meter lange und 1,23 Meter flache Zweisitzer kommt so auf insgesamt 230 kW/313 PS. Die Drehmomente der vier Motoren können flexibel zwischen den einzelnen Rädern verteilt werden.

Die Aerodynamik des ohnehin windschnittigen R8 wurde für die Studie überarbeitet. Der E-tron spurtet in 4,8 Sekunden von Null auf 100 km/h.

Keine Knöpfe: Im Innenraum des E-tron zeigt Audi ein weiterentwickeltes Bediensystem mit berührungsempfindlichen Schiebereglern und einem von Mobiltelefonen inspiriertes Touchpad für das Multi-Media-Interface.

Auch von hinten bietet der E-tron mit dem überarbeiteten R8-Heck einen sportlichen Anblick.

Zu kaufen soll es den E-tron erst in drei oder vier Jahren geben.

Weitere Impressionen von der IAA-Premiere sehen Sie hier.

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