Der Großteil der weltweit elf Millionen vom VW-Abgas-Skandal betroffenen Diesel-Autos ist in Europa unterwegs. Insgesamt seien innerhalb der Europäischen Union rund acht Millionen Fahrzeuge betroffen, sagte ein VW-Sprecher am Montagabend in Wolfsburg.

Matthias Müller hat bei Volkswagen keinen einfachen Job angenommen. Der Manager muss nicht weniger als die größte Krise in der Geschichte des Weltkonzerns meistern und verlorenes Vertrauen zurück gewinnen. Auch die Beschäftigten erwarten Antworten.