Quell steten Ärgers seien auch die Schaltintervalle der Ampelanlage, erklären die Christdemokraten: Man stehe "gefühlte fünf Minuten" an der Ampel, ohne dass es Gegen- oder Querverkehr gibt. "Schaltet die Ampel auf Grün, lässt sie gerade Zeit für drei oder vier Autos, um dann wieder auf Rot zu springen", haben die Niederkrüchtener festgestellt. Dabei gebe es intelligente Schaltungen, die sich dem Verkehrsaufkommen anpassten.

Die Niederkrüchtener CDU hat jetzt über ihren Kreistagsabgeordneten Reinhardt Lüger einen Anfrage an den zuständigen Dezernenten beim Kreis Viersen, Thomas Heil, gestellt. Er erklärte, dass auch dem Kreis in Sachen Ampel die Hände gebunden sind - die Bezirksregierung habe in einem Erlass festgelegt, dass "Lichtzeichenanlagen aus Verkehrssicherungsgründen in der Regel auch nachts in Betrieb gehalten werden". Der Sicherheitsaspekt sei höher zu bewerten als eine mögliche Beeinträchtigung der Nachtruhe. Niederkrüchtens CDU gibt sich damit noch nicht zufrieden: Sie will nun zusammen mit dem Kreis Viersen und dem Landesbetrieb Straßenbau prüfen, ob es sich bei der Kreuzung um einen Unfallschwerpunkt handelt, und versuchen, "einen gesunden Kompromiss von Nachtruhe und Verkehrssicherheit zu erreichen". Lüger kann sich beispielsweise vorstellen, dass die Ampeln an allen Einmündungen zu dieser Kreuzung mit Rechtsabbieger-Pfeil ausgestattet werden, damit Fahrzeuge auch bei roter Ampel abbiegen können. "Dies würde zumindest für die kleinen Straßen das ,ewige Warten' entfallen lassen", erklärt die CDU. Darüber hinaus fragen sich die Christdemokraten, warum kein Kreisverkehr eingerichtet werden kann. "Der muss nicht kostenintensiv sein, dafür gibt es genügend Beispiele. Die Zielsetzung muss eindeutig sein, den Verkehrsfluss sicher und mit möglichst wenig Geräusch- und sonstigen Emissionen zu realisieren", so Lüger. Würde eine intelligente Schaltung installiert, würde dieses Ziel ohne große Umbauarbeiten realisiert werden können.