Durch den neuen, 3,4 Kilometer langen Tunnel sollen ab dem Frühjahr vier U-Bahn-Linien fahren. Zugleich bekommt Düsseldorf erstmals einen komplett neuen Netzplan, der auch neue Wege für bestehende Straßenbahn- und Buslinien umfasst. Die letzten Vorbereitungen für das Großprojekt laufen. Der Tunnel ist bereits für Schulungsfahrten der Rheinbahn in Betrieb. Zunächst 240 Fahrer werden für das neue System zur Zugsicherung ausgebildet. Die Schulungen, die eine Voraussetzung für den Start der Linien sind, sollen trotz der Schwierigkeiten mit den Bahnschwellen weitergehen. Möglicherweise werden bestimmte Streckenabschnitte vorübergehend für den Austausch gesperrt.

Am Samstag waren derweil die letzten beiden der sechs neuen U-Bahnhöfe zur Besichtigung geöffnet. Rund 6500 Besucher nutzten die Gelegenheit, einen ersten Blick in die neue Station Benrather Straße und den neuen Bahnsteig an der Heinrich-Heine-Allee zu werfen.